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L’état de la route industrielle à Obourg inquiète depuis trop longtemps les riverains, les automobilistes et les entreprises. Ce tronçon, pourtant essentiel à la circulation locale et au transport industriel, se trouve dans un état de dégradation avancé. Nids-de-poule, chaussée effondrée, absence d’aménagements sûrs pour les cyclistes : les constats se multiplient. En tant que député wallon, j’ai de nouveau interpellé le ministre de la Mobilité, François Desquesnes, pour obtenir des engagements concrets.

Un budget de 2,5 millions d’euros débloqué

Le ministre a confirmé une avancée importante : la réhabilitation de la première portion de la route figure désormais au Plan Infrastructures et Mobilité pour Tous (PIMPT). Un budget de 2,5 millions d’euros a été réservé. Ce financement permettra une remise à neuf complète de cette voirie stratégique, particulièrement empruntée par les camions liés aux activités industrielles, comme Holcim ou Cometsambre.

Une étude lancée avec des pistes cyclables sécurisées

L’étude du projet a commencé. Elle intègre les principes du plan FAST 2030 et de la hiérarchie STOP, qui donne priorité aux mobilités douces. L’objectif est de redistribuer équitablement l’espace public. Des pistes cyclables sécurisées figurent parmi les priorités. Grâce à une concertation avec les acteurs locaux, les aménagements tiendront compte des contraintes spécifiques du terrain.

Qu’en est-il du carrefour du pont de la Haine ?

Le carrefour avec le chemin du pont de la Haine ne fait pas encore partie du projet. Cependant, le ministre a assuré qu’il l’intégrera à l’inventaire des besoins dans le prochain plan d’investissement routier. Une analyse multicritère permettra d’évaluer sa requalification future.

Cette annonce est une avancée significative. Je continuerai de suivre ce dossier avec vigilance pour que cette réhabilitation, si longtemps attendue, devienne une réalité bénéfique pour l’ensemble du bassin montois.

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La DH